H1B210 hidrauliskais motors Sauers Danfoss

H1B sērijas motors ir izliekta vārpstas integrēta sfēriska virzuļa mainīgā motors.
Motora dizains ir novietots tā, lai varētu izveidot slēgtu ķēdi ar citiem produktiem, lai panāktu hidraulisko enerģijas pārnešanu un vadību.
H1B sērijas motora augstā maksimālā/minimālā pārvietojuma koeficients ir 5: 1 un augsta rotācijas ātruma izejas spēja.
Paplašināta 0 grāda iespējas un augstas veiktspējas 32 grādu maksimālais leņķis ļauj ērti uzlabot mašīnas veiktspēju šādi:
• Var izmantot transportlīdzekļu ar lielu inerci, piemēram, kombainu, var izmantot transportlīdzekļu ar lielu inerci (vadības virzienu), lai sasniegtu pretslīdes kontroli
• Ārstas ceļa mašīnas, kurām nepieciešama aizsardzība pret skidu (piemēram, pesticīdu izkliedētājs)
• Domada paralēlās piedziņas sistēmas pielietojums var sasniegt darba un pārsūtīšanas piedziņas režīma (piemēram, riteņu iekrāvēju, pesticīdu smidzināšanas transportlīdzekļa) optimizāciju, motora 0 pārvietojums var sasniegt maksimālo transportlīdzekļa ātrumu
• Uzlabojiet mašīnas kāpšanas spēju ar precīzu pretslimības kontroli (piemēram, viena tērauda veltņa) pretslimības spējas samazina ceļa apdraudējumus, uzlabo vilces kontroli un uzlabo vadītāja vadību mašīnā
Motora montāžas atloks ir SAE, DIN un spraudnis trīs veidi, galvenā spiediena eļļas ports var būt aksiālais tips, var būt arī radiālais
Tipa, ir izturīgi pret augstspiediena eļļas portu, izvēles ķēdes skalošanas vārstu.
Ir pieejamas vairākas vadības iespējas, lai apmierinātu dažādu lietojumprogrammu vajadzības.
Motora sākumpunkts parasti ir maksimālais pārvietojums, kas nodrošina lielo griezes momentu, kas nepieciešams augstam paātrinājumam, kad transportlīdzeklis sākas.
Visu vadības režīmu servo vadības eļļa tiek ņemta no cilpas augstspiediena puses neatkarīgi no tā, vai motors darbojas motora stāvoklī vai sūkņa stāvoklī.
Spiediena kompensators var ignorēt eļļas kontroli servo, lai kontrolētu motora pārvietojuma izmaiņas. Lai neļautu transportlīdzeklim palēnināties/bremzēt
Kad motors darbojas sūkņa stāvoklī, spiediena kompensators darbojas, un bremzēšanas laikā var izvēlēties spiediena kompensācijas atteices funkciju.
Spiediena kompensācijas diapazona pieaugums Spiediena pieaugums ir zems, lai sasniegtu motora pilnā pārvietošanas diapazonā