Lielākais rāmis TMT diapazonā
629.1
cm³ slaucīja katru apgriezienu
1830 N·m tiek noturēts nepārtraukti, 2740 N·m pie maksimuma, un vārpsta, kas izceļas pie 200 apgr./min. Kodi 151Z3015 un 151Z3025.
Lielākajai daļai šo motoru ir ritenis
Šī rāmja gultņu izvietojums ir paredzēts lielai radiālai slodzei, tāpēc riteņa{0}}motora korpuss ir parasta specifikācija, nevis izņēmums. TMTW versijai ir padziļināts riteņa atloks ar 180 mm tapu uz 210 mm skrūvju apļa, kas uzliek riteni tieši uz motora un novērš nepieciešamību pēc atsevišķas rumbas vai kardānvārpstas.
Riteņu korpusa dati
Taps Ø180 mm
Skrūves aplis Ø210 mm
Port 1-1/16-12 ANO
TMTW FL korpuss: Ø160 mm tapa, Ø194 mm aplis
Kadru dati, rinda pēc rindas
01Darba tilpums 629,1 cm³/apgr. - 38.39 collas/apgr.
02Griezes moments 1830 N·m nepārtraukts, 2290 N·m ar pārtraukumiem, 2740 N·m maksimums.
03Tie paši skaitļi impērijā: 16 200 / 20 270 / 24 250 lbf·in.
04Spiediena kritums 200 bāri nepārtraukti, 250 bāri ar pārtraukumiem, 300 bāru maksimums.
05Vārpstas apgriezieni 200 apgr./min nepārtraukti, 240 apgr./min neregulāram darbam.
06Eļļas plūsma 125 l/min nepārtraukta un 150 l/min ar pārtraukumiem, nemainīga visā diapazonā.
07Jauda 27 kW nepārtraukta un 33 kW ar pārtraukumiem, kas ir 36 ZS un 44 ZS.
08Palaišanas griezes moments 1600 N·m pie nepārtraukta krituma, 1980 N·m ar pārtraukumiem.
09Ieplūdes griesti 270 / 370 / 420 bar; atgaita ar drenāžas līniju 140 / 175 / 210 bar.
10Pārrāvums uz 6 bāriem ar nenoslogotu vārpstu.
Kad šis rāmis ir nepareiza atbilde
Virs 630 orbītas{1}}motoru saimē nav kur iet, un pats rāmis nodrošina ātrumu un spiedienu, lai sasniegtu savu griezes momentu: 200 apgr./min. un 300 bāri maksimālajā režīmā pretstatā 270 apgr./min. un 400 bāriem 470. Mašīna, kurai jāpārvietojas ātri, vai kas nodrošina īsu pārslodzi ar lielāku spiedienu.
630 iekaro savu vietu, izmantojot lēnas, smagas funkcijas - pļaujmašīnas galviņas, biešu novācēju rindu vienības, tranšeju un blietētāju piedziņas - un riteņu aplikācijas, kur mašīnai ir jākāpj vai jāvelk, nevis jāsteidzas. Ja joprojām ir nepieciešams lielāks griezes moments, praktiskais ceļš ir pārnesuma vai sistēmas spiediena maiņa, nevis lielāks motors, jo sērijā nekas virs šī rāmja nepastāv.
Pirms norādiet 630
Kuru kodu es varu pasūtīt standarta mašīnai?151Z3015 aptver parasto 40 mm vārpstu uz 160 mm tapas ar G 3/4 pieslēgvietām un 151Z3025 1-1/2 šķelto vārpstu. Riteņu korpusiem ir savs kods, tāpēc pastāstiet mums, vai motors virza riteni tieši, nevis caur sakabi.
Vai virsbūvi var uzbūvēt bez gultņiem vai ar bremzēm?Abi pastāv šajā pārvietojumā. Bezgultņu TMTU virsbūve ir paredzēta iebūvēšanai pārnesumkārbā vai rumbā, un TMT FL korpusa iekšpusē ir turēšanas bremze stāvēšanai un kravas noturēšanai uz nogāzes.
Nosūtiet informāciju par mašīnu, kodu, jūsuprāt, jums ir nepieciešams, un daudzumu. Apstiprinām variantu un atbildam ar cenu un piegādi.
Pieprasiet citātuSpecifikācijas reproducētas no Danfoss tehniskās informācijas BC152886483631 (520L0523, 2016. gada marts). Vērtējumi ar pārtraukumiem: maksimāli 10% no katras minūtes. Maksimālais vērtējums: ne vairāk kā 1% no katras minūtes. Abus vērtējumus nevar apvienot. Visas preču zīmes ir to attiecīgo īpašnieku īpašums.
Populāri tagi: 151z3015 danfoss tmt 630 riteņu motors 629cc augsta griezes momenta orbīta, Ķīna 151z3015 danfoss tmt 630 riteņu motors 629cc augsta griezes momenta orbīta ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
